长江大桥十公里光带将成航空航海标识

上海长江隧桥通车前夕，笔者乘车穿越长江隧道和长江大桥，感受隧道两侧大幅的地图壁画，听专家讲解长江隧道内的逃生通道是如何设计的。据专家介绍，一旦发生火灾等事故，隧道内的人员可在25分钟左右完成疏散。     隧道装饰：内部首设地图壁画     14日上午8点37分，笔者乘车从浦东洲海路出发，11分钟就驶抵位于浦东五号沟的长江隧道浦东入口。进入隧道，笔者发现手机信号立刻消失。不过据有关人士透露，本月底隧桥通车后，手机信号肯定会同步开通。     笔者看到，长江隧道宽敞的出入口，东侧是上行线（浦东至崇明）的入口，西侧是下行线（崇明至浦东）的出口。并排的两个隧道口中间是 一道玻璃和混凝土组成的隔墙。技术人员介绍说，由于上行道入口进的是新风，下行线的出口排出的风中有车辆尾气，这道隔墙防止了两者混杂。     隧道内设置了3车道，地上新画上了白色的标志线，隧道上方情报板上“欢迎光临长江隧道”的绿色字体不时闪现。而两侧侧墙采用了 白色的搪瓷钢板材料，使隧道在视觉上显得更宽大一些。隧道中部两侧还有大幅的地图壁画，用抽象的手法标出了长江隧桥的地理位置及上海的主要路网。这样的设 计不仅是为了装饰，也是为了缓解驾驶员的视觉疲劳感。